JSP銅基鑲嵌固體自潤滑滑道滑板是以銅為基體，在基體的金屬摩擦面上嵌入具有獨特自潤滑性能的成型固體潤滑劑而制成的自潤滑滑道滑板。該軸承在摩擦過(guò)程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著(zhù)并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長(cháng)期運行時(shí)對摩擦副的良好潤滑該軸承突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數小、磨耗小、無(wú)噪音、自潤滑性能強等優(yōu)點(diǎn)，而且對軸無(wú)磨損，使用不會(huì )出現卡軸等特點(diǎn)。特別適用于重載，低速，往復或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶(hù)普遍反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(cháng)。固體鑲嵌軸承比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。適用于冶金連鑄機，列車(chē)支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載、間歇性或搖擺運動(dòng)等場(chǎng)合使用。