玻璃隔風(fēng)透光、性能穩定，各種類(lèi)型由于使用場(chǎng)合不同而具備不同的特性，適用范圍非常廣。我們在挑選玻璃時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格以外，還應對其種類(lèi)和性能有一定了解，揚長(cháng)避短，才能夠找到更適合使用的材料。我們收集資料編撰了這篇文章，幫助大家了解汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的作用與特點(diǎn)。

一、汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃的作用

        夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力.鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部籌備形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到?jīng)_擊破碎時(shí),玻璃會(huì )分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害.而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過(guò)特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí),其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響.目前汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃以?shī)A層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力.

二、汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃有什么特點(diǎn)

        汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃和其他位置玻璃不一樣,汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃是夾膠玻璃,而其他的玻璃是鋼化玻璃.

        隨著(zhù)汽車(chē)玻璃技術(shù)的發(fā)展,新?lián)躏L(fēng)玻璃技術(shù)也陸續出現.例如能減少陽(yáng)光對轎車(chē)車(chē)廂內的影響,提高舒適性的水平.目前廣泛使用的“綠色玻璃”就是采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分,只讓陽(yáng)光中的可見(jiàn)光進(jìn)入車(chē)廂內,擋住紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn).目前有一種反紅外線(xiàn)輻射銀膜玻璃,在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜,其紅外線(xiàn)反射率為48%.當陽(yáng)光通過(guò)這種看似普通的玻璃時(shí),光和熱會(huì )減少23%.這種玻璃實(shí)際上還起到隔熱節能作用,可相對減少空調能量損失.另外,在北方寒冷地區的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃容易霧化結冰,一種可加溫的汽車(chē)玻璃可解決這一問(wèn)題.

        這種玻璃將較細小的幾乎看不見(jiàn)的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上,通過(guò)電阻器與電路聯(lián)接.車(chē)窗加熱絲具有一定的加熱范圍,熱功率可達到3-5瓦/平方厘米,起到防霜、防霧化、防結冰的作用.

相關(guān)概念

鋼化玻璃

        鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開(kāi)來(lái)。

玻璃

        玻璃是非晶無(wú)機非金屬材料，一般是用多種無(wú)機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(cháng)石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無(wú)規則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物，用來(lái)隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現出顏色的有色玻璃，和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱(chēng)作農業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

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