北?？壳皸l商業(yè)化LOW-E汽車(chē)鍍膜玻璃汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)將于2009年5月落戶(hù)福耀集團上海公司。去年8月份北玻同福耀集團簽署了“福耀—北玻戰略合作協(xié)議”，為福耀集團開(kāi)發(fā)制造用于生產(chǎn)LOW-E汽車(chē)鍍膜玻璃生產(chǎn)線(xiàn)項目，經(jīng)過(guò)半年多的技術(shù)攻關(guān)后擬在09年5月份完成生產(chǎn)，整條線(xiàn)將落戶(hù)在安亭福耀上海公司。

    這條汽車(chē)玻璃鍍膜生產(chǎn)線(xiàn)在國內還是首創(chuàng )，運用創(chuàng )新可鋼化鍍膜工藝生產(chǎn)的汽車(chē)LOW-E玻璃用于歐美出口市場(chǎng)。設備無(wú)論從技術(shù)設計角度還是加工精度方面都達到較先進(jìn)的國際水準，北玻敢于接下這個(gè)項目是北玻在鍍膜技術(shù)上擁有的雄厚實(shí)力做為后盾，而項目能夠順利進(jìn)行則是與北玻技術(shù)人員的堅韌的精神分不開(kāi)的。為了確保較終的進(jìn)度要求，設計人員放棄國慶長(cháng)假的休息時(shí)間在公司設計圖紙，在腔體和陰極端頭的設計上作了許多適合該項目的創(chuàng )新設計，在設備傳動(dòng)精度和整體控制方面達到了更高水平，由于汽車(chē)玻璃厚度和尺寸的要求嚴格，設計人員對程序的編寫(xiě)和模擬演算都是進(jìn)行了數百次的檢驗。

    在面對百年不遇的金融風(fēng)暴沖擊下，福耀集團的決策者并沒(méi)有放緩項目進(jìn)度，而是抱著(zhù)LOW-E鍍膜玻璃的市場(chǎng)將快速發(fā)展積極心態(tài)和對世界經(jīng)濟將逐漸轉暖的信心，積極的同北玻交換看法并要求項目按期完成。昨天辛勤的設計人員汗水成為今天加工中心制造人員能夠按時(shí)交貨的有力保障，今天加工人員的精益求精必將換來(lái)明天項目圓滿(mǎn)的成功。