推進(jìn)“一帶一路”建設，也為中西部省份發(fā)展公開(kāi)性經(jīng)濟創(chuàng )造了條件。比如，渝新歐班列開(kāi)通就明顯改變了重慶的區位和公開(kāi)條件，使得資源整合和要素配置能力明顯提升?，F在中歐班列累計量已經(jīng)達到3000列，開(kāi)通城市不斷增加，較遠到倫敦、歐洲還有馬德里。義烏的小商品都可以通過(guò)中歐班列到達馬德里。

區域發(fā)展的變化還體現在經(jīng)濟空間集聚度的提高。

       生產(chǎn)要素的流動(dòng)往往是向高等級城市集聚。因為，較好的大學(xué)、較好的醫院、較好的文化設施、較好的公共服務(wù)設施基本都在較高等級的城市。要素流動(dòng)向高等級城市集中以后，就帶來(lái)了城市群的步伐加快，要素配置的集聚度越來(lái)越高。根據經(jīng)濟學(xué)的解釋?zhuān)鞘腥阂欢ū炔皇浅鞘腥焊行??？傮w上看，特別是在中國人多地少的情況下是有利于提效率高率。

       在各種生產(chǎn)要素中，市場(chǎng)化流動(dòng)程度較高的是勞動(dòng)力。勞動(dòng)力一旦出現自由流動(dòng)以后，經(jīng)濟有精力的地方就成為勞動(dòng)力凈流入的地方，反之則成為勞動(dòng)力凈流出的地方。我們也做過(guò)城市統計分析，發(fā)現這些年勞動(dòng)力凈流入的地方基本是大城市，特別是500萬(wàn)人口以上的城市。大城市凈流入、中小城市凈流出，這也是一線(xiàn)城市房子供不應求，三四線(xiàn)城市庫存難下的重要原因。

       高速鐵路網(wǎng)也會(huì )改變城市的相對區位條件。有些原來(lái)不重要的城市，一旦處于這個(gè)路網(wǎng)的結點(diǎn)上，就會(huì )成為重要的交換中心。